मोटर ऊष्मा अपव्यय

मोटर्स व्यापक रूप से हमारे चारों ओर यांत्रिक उपकरणों और उत्पादन प्रक्रियाओं में उपयोग किया जाता है। आप उन्हें कारखानों, कारों, विमानों, रोबोट और यहां तक कि डीवीडी वेंडिंग मशीनों में भी पा सकते हैं। कोई फर्क नहीं पड़ता कि किस तरह का आवेदन, गर्मी अपव्यय का प्रबंधन कैसे करें, यह एक आम समस्या है।

लोग आमतौर पर विशिष्ट कार्य या लोड आवश्यकताओं के अनुसार मोटर्स चुनते हैं। ऊष्मा अपव्यय प्रबंधन मॉडल चयन में विचार किए जाने वाले कारकों में से एक है। हालांकि मोटर्स के डिजाइन में लगातार सुधार हो रहा है, वे हमेशा ऊर्जा हानि और कम ऊर्जा दक्षता के कारण गर्मी उत्पन्न करते हैं। आपको इस पर विचार करने की आवश्यकता है जब आप अपनी आवश्यकताओं के अनुसार सही मोटर चुनते हैं।

ज्यादातर मामलों में, हम प्रवाहकीय शीतलन के माध्यम से गर्मी अपव्यय प्राप्त करते हैं। इस विधि में, गर्मी को मोटर से इंस्टॉलेशन इंटरफ़ेस के माध्यम से मशीन संरचना में प्रेषित किया जाता है। ऑटोमोबाइल निर्माता आमतौर पर पैरामीटर टेबल पर रेडिएटर आकार का संकेत देते हैं। इस रेडिएटर आकार का उपयोग मोटर की निरंतर टोक़ क्षमता को निर्धारित करने के लिए किया जाता है। ऊष्मा अपव्यय क्षमता मोटर की भार क्षमता को प्रभावित करेगी।

मोटर गर्मी अपव्यय की एक और विधि मजबूर हवा को ठंडा करने के लिए मजबूर है। मोटर के माध्यम से हवा उड़ाने के लिए एक इलेक्ट्रिक पंखे का उपयोग करना आम बात है। मजबूर हवा को ठंडा करने की विधि मशीन संरचना में प्रेषित गर्मी को कम कर सकती है और मोटर को उच्च लोड के तहत संचालित करने की अनुमति दे सकती है।

तरल शीतलन का उपयोग मोटर गर्मी अपव्यय के लिए भी किया जा सकता है। तरल शीतलन विधि में, एथिलीन ग्लाइकोल या अन्य तरल शीतलक गर्मी को नष्ट करने के लिए मोटर आवास या कॉइल के अंदर या आसपास घूमता है। यह ऑटोमोबाइल इंजन की गर्मी अपव्यय प्रणाली के समान है।