नई ऊर्जा वाहन की पावर बैटरी गर्मी को कैसे नष्ट करती है?
जैसा कि हम सभी जानते हैं, पावर बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों का दिल है, उच्च तापमान, पानी और ठंढ का सामना करने के लिए, अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम बैटरी पर आधारित होते हैं, जो पावर बैटरी के लिए मुख्य कच्चे माल के रूप में होते हैं, जिसमें टर्नरी लिथियम, लिथियम आयरन फॉस्फेट, लिथियम मैंगनेट और लिथियम कोबाल्ट एसिड, टर्नरी लिथियम बैटरी में उच्च ऊर्जा घनत्व, छोटे आकार और हल्के वजन होते हैं, यह बाजार में एक आम है।
इलेक्ट्रिक वाहनों को उनके लिथियम-आयन बैटरी पैक के लिए कूलिंग सिस्टम की आवश्यकता क्यों होती है?
क्योंकि पावर बैटरी बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करती है और बैटरी पैक अपेक्षाकृत बंद वातावरण में होता है, बैटरी का तापमान बढ़ जाएगा, बैटरी मॉड्यूल कूलिंग सिस्टम एक उपकरण है जिसका उपयोग नई ऊर्जा वाहनों में गर्मी अपव्यय के लिए किया जाता है। पावर बैटरी को ठंडा या गर्म करके, पावर बैटरी को बेहतर कार्य तापमान पर रखा जा सकता है, ताकि इसकी संचालन क्षमता में सुधार हो सके और पावर बैटरी का जीवन बढ़ाया जा सके।
गर्मी को कैसे नष्ट करना हमेशा नई ऊर्जा वाहनों पर शोध का केंद्र रहा है, नई ऊर्जा वाहनों के लिए लिथियम बैटरी पैक सिस्टम के थर्मल प्रबंधन को चार श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:
प्राकृतिक शीतलन, वायु मजबूर शीतलन, तरल शीतलन, प्रत्यक्ष शीतलन, उनमें से, प्राकृतिक शीतलन एक निष्क्रिय थर्मल प्रबंधन मोड है, जबकि वायु मजबूर शीतलन, तरल शीतलन और डीसी सक्रिय हैं। तीनों के बीच महत्वपूर्ण अंतर गर्मी विनिमय माध्यम, गर्मी हस्तांतरण के लिए अतिरिक्त उपकरणों के बिना प्राकृतिक शीतलन का अंतर है।
वर्तमान में, अधिकांश नए ऊर्जा वाहन तरल शीतलन समाधान को अपनाते हैं, जिसके निम्नलिखित फायदे हैं:
1, शीतलन दर तेज है, और यह बहुत तेज़ी से गर्मी फैलाती है, द्रव (तापमान और प्रवाह) नियंत्रण सरल है, तरल संवहन गर्मी हस्तांतरण के माध्यम से तरल शीतलन तकनीक बैटरी द्वारा उत्पन्न गर्मी को दूर करने के लिए बैटरी को कम करती है तापमान।
2, पानी की विशिष्ट ताप क्षमता हवा की तुलना में तीन गुना अधिक है। नई ऊर्जा वाहनों सहित साधारण कारों का एंटीफ्ऱीज़ एथिलीन ग्लाइकॉल का एक जलीय घोल है। विशिष्ट ताप क्षमता एक ही तापमान पर शुद्ध पानी की तुलना में थोड़ी कम होती है, लेकिन फिर भी यह हवा की तुलना में बहुत अधिक होती है।
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