नई ऊर्जा वाहन थर्मल प्रबंधन समाधान

जैसे-जैसे नई ऊर्जा वाहन उद्योग राष्ट्रीय नीतियों के प्रोत्साहन के तहत प्रौद्योगिकी विकसित करना और प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाना जारी रखता है, वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली की आवश्यकताएं अधिक से अधिक होती जा रही हैं, जिसका वाहन के प्रदर्शन, जीवन और स्थायित्व पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। हालांकि, प्रणाली की जटिलता के कारण, वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली का आगे का डिजाइन हमेशा उद्योग में एक कठिनाई और अनुसंधान हॉटस्पॉट रहा है। नई ऊर्जा वाहन बाजार में तेजी से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के साथ, अनुसंधान और विकास चक्र को छोटा करना और लागत कम करना ऐसे मुद्दे बन गए हैं जिनका सामना नए ऊर्जा वाहनों के अनुसंधान और विकास में किया जाना चाहिए।

नई ऊर्जा वाहनों के लिए विशिष्ट वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणालियों में एयर कंडीशनिंग थर्मल प्रबंधन प्रणाली, इलेक्ट्रिक मोटर थर्मल प्रबंधन प्रणाली और बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली शामिल हैं। यदि यह एक हाइब्रिड वाहन है, तो इसमें पावरट्रेन का थर्मल प्रबंधन प्रणाली भी शामिल है।

कई प्रणालियों का एकीकृत डिज़ाइन डिज़ाइन की कठिनाई और R&D की लागत को बहुत बढ़ा देता है। सिमुलेशन तकनीक की मदद से, वाहन विकास के प्रारंभिक डिजाइन चरण में और भौतिक प्रोटोटाइप के परीक्षण उत्पादन से पहले डिजाइन योजना का विश्लेषण, मूल्यांकन और अनुकूलन करना संभव है, जिससे नमूना परीक्षण उत्पादन और परीक्षण के दौर को कम किया जा सके। लागत कम करने और विकास चक्र को छोटा करने का लक्ष्य।

बैटरी पैक का थर्मल विश्लेषण

सेल हीटिंग टेस्ट डेटा के आधार पर, सेल का थर्मोइलेक्ट्रिक कपलिंग मॉडल स्थापित किया जाता है। इस मॉडल के माध्यम से, विभिन्न तापमानों और एसओसी पर सेल की गर्मी उत्पादन और तापमान वृद्धि को सटीक रूप से प्राप्त किया जा सकता है, जो पैक-स्तरीय थर्मल विश्लेषण के लिए एक विश्वसनीय सेल-स्तरीय मॉडल प्रदान करता है। यह देखते हुए कि बैटरी पैक की काम करने की स्थिति सभी क्षणिक स्थितियां हैं, और पारंपरिक सीएफडी पद्धति में कम क्षणिक गणना दक्षता है, इसलिए गर्मी-वर्तमान युग्मन विश्लेषण विधि का उपयोग बैटरी पैक को उच्च तापमान और कम तापमान हीटिंग पर जल्दी से चार्ज करने के लिए किया जा सकता है और फास्ट चार्जिंग। , कम तापमान हीटिंग और धीमी चार्जिंग, उच्च तापमान 30 मिनट की गति, उच्च तापमान फास्ट चार्जिंग + 30 मिनट की गति और अन्य कामकाजी परिस्थितियों का विश्लेषण किया जाता है।

इलेक्ट्रिक मोटर थर्मल विश्लेषण

मोटर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण की कामकाजी परिस्थितियों के आधार पर गर्मी का नुकसान प्राप्त किया जाता है, और गर्मी के नुकसान का उपयोग मोटर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण पर विस्तृत 3 डी थर्मल विश्लेषण करने के लिए इनपुट के रूप में किया जाता है, मोटर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण की गर्मी अपव्यय योजना का मूल्यांकन किया जाता है, और गर्मी लंपटता प्रदर्शन और पंप बिजली की खपत के मिलान को प्राप्त करने के लिए प्रमुख डिजाइन मापदंडों को स्वचालित रूप से अनुकूलित करें।

वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली डिजाइन

वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली के डिजाइन में दो पहलू शामिल हैं: वास्तुकला डिजाइन और घटक चयन। सिस्टम एकीकरण और कम ऊर्जा खपत आवश्यकताओं के आधार पर, थर्मल प्रबंधन प्रणाली की वास्तुकला को डिजाइन करें; थर्मल प्रबंधन प्रणाली वास्तुकला के आधार पर, आपूर्तिकर्ता द्वारा प्रदान किए गए घटक बेंच परीक्षण डेटा के साथ संयुक्त, एक वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली मॉडल स्थापित करें, और घटक चयन के मॉडल अनुकूलन के माध्यम से तेजी से सिस्टम मिलान विश्लेषण और विश्लेषण का एहसास करें।

वाहन थर्मल प्रबंधन नियंत्रण एल्गोरिदम विकास वाहन के ऑफ-लाइन मॉडल [जीजी] # 39; थर्मल प्रबंधन नियंत्रित वस्तु की मदद से, थर्मल प्रबंधन नियंत्रण तर्क का तेजी से विकास महसूस किया जाता है। एल्गोरिथ्म के सिमुलिंक मॉडल और वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली के नियंत्रित ऑब्जेक्ट मॉडल के संयुक्त अनुकरण के माध्यम से, प्रमुख नियंत्रण मापदंडों का अंशांकन और थर्मल प्रबंधन प्रणाली की ऊर्जा खपत का अनुकूलन विश्लेषण महसूस किया जाता है।