नई ऊर्जा

MTB का पूरा अंग्रेजी नाम मॉड्यूल टू ब्रैकेट है, जिसका अर्थ है कि मॉड्यूल सीधे वाहन समर्थन / चेसिस में एकीकृत है। Ningde Era के CTP (सेल टू पैक) और CTC (सेल टू चेसिस) के विचारों के समान, MTB भी अंतरिक्

अवलोकन: राष्ट्रीय नीतियों के प्रोत्साहन के तहत प्रौद्योगिकी के विकास और प्रतिस्पर्धा में सुधार की दिशा में नई ऊर्जा वाहन उद्योग के निरंतर विकास के साथ, वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली की आवश्यकताएं अधिक से

नई ऊर्जा वाहनों में उपयोग की जाने वाली पावर बैटरी एक रिचार्जेबल रासायनिक बैटरी है। इसकी चार्ज और डिस्चार्ज प्रक्रिया वास्तव में रासायनिक प्रतिक्रिया की एक प्रक्रिया है। इसलिए, चार्ज और डिस्चार्ज में र

चूंकि एकीकृत और बहु-कार्यात्मक वाहन चार्जर विद्युत ऊर्जा के रूपांतरण के कारण अतिरिक्त बिजली भार उत्पन्न करेगा, हालांकि, एसी / डीसी लोड (चार्जिंग मोड) और डीसी लोड (ड्राइविंग मोड) एक ही समय में नहीं होत

जैसे-जैसे स्वच्छ ऊर्जा का अनुपात धीरे-धीरे बढ़ा है, ऊर्जा भंडारण बिजली उत्पादन, बिजली ग्रिड और बिजली व्यवस्था के उपयोगकर्ता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। उच्च ऊर्जा घनत्व, लचीले अनुप्रयोग और तीव्र

1. नई ऊर्जा वाहनों और पारंपरिक वाहन थर्मल प्रबंधन के बीच अंतर का विश्लेषण विद्युतीकरण की प्रवृत्ति के तहत, वाहन थर्मल प्रबंधन प्रणाली में काफी बदलाव आया है। ताप मशीनों के बिना नए ऊर्जा वाहनों को बनाए

आम तौर पर इलेक्ट्रिक वाहन मोटर अंदर से गर्म हो जाती है, पहले असर होता है, उसके बाद कॉइल होता है। इलेक्ट्रिक वाहन का असर कारोबार दर पर स्थापित किया गया है। यदि असर में स्टील की गेंद के अंतर का विस्तार

तापीय चालकता चरण परिवर्तन एक प्रकार की सामग्री है जो चरण परिवर्तन की अव्यक्त गर्मी को अवशोषित और जारी कर सकती है। ऊर्जा भंडारण में इसके महत्वपूर्ण अनुप्रयोग हैं। पावर बैटरी के थर्मल प्रबंधन प्रणाली मे

इलेक्ट्रिक वाहनों के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में, पावर बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत का 70 प्रतिशत से अधिक है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहन अभी भी उपयोग के दौरान तापमान के प्रति अधिक संवेदनशील हैं। बैटर

पावर बैटरी नई ऊर्जा वाहनों का एक महत्वपूर्ण मुख्य घटक है। यह न केवल महंगा है, जो नए ऊर्जा वाहनों के निर्माण की लागत को निर्धारित करता है, बल्कि नई ऊर्जा वाहनों की ड्राइविंग दूरी को भी निर्धारित करता ह

नई ऊर्जा वाहनों ने वास्तव में केवल बिजली व्यवस्था को ही बदल दिया। पिछले आंतरिक दहन इंजन को वर्तमान इलेक्ट्रिक मोटर से बदल दिया गया, जिसने हवा पर ऑटोमोबाइल निकास उत्सर्जन के प्रभाव को प्रभावी ढंग से कम

मोटर वाहन उद्योग में पर्यावरण प्रदूषण, यातायात की भीड़ और ऊर्जा की कमी के कारण, नए ऊर्जा वाहन अनिवार्य रूप से कुछ हद तक पारंपरिक ईंधन वाहनों के बाजार हिस्से को बदल देंगे। भविष्य में, नए ऊर्जा वाहनों क